摊铺机、压路机轰轰作响，运料汽车来回穿梭，施工人员挥汗如雨…… 初冬时节，天气依旧烈日炎炎，酷热难耐。省道303线南丹大厂至吾隘公路建设工程沿线，到处呈现着这样战高温、斗酷暑抢抓晴热天气进行路面施工冲刺“最后一公里”的热火场景。该公路是自治区“十三五”规划融安至下老公路（横4）的重要路段之一，是“矿藏大镇”大厂镇通往河池市、南丹县、天峨县和贵州的出省公路。

（省道303线南丹大厂至吾隘公路进行路面施工）

这是河池公路发展中心认真贯彻上级主管部门和河池市委、市人民政府“六新河池”建设决策部署，树牢“项目为王”理念，高质量推进负责监管辖区交通项目建设的生动一幕。

目前，河池公路发展中心负责监管辖区广西北投集团负责承建的交通建设项目5个、河池地方政府承建的交通建设项目22个。近年来，该中心坚持党建引领，认真履行职责，紧盯项目建设，咬定目标任务，统筹项目谋划，加强创新监管，强化督导推进，提升工程质量安全效能，按下监管督导“快捷键”，跑出项目建设“加速度”，用真抓实干彰显担当作为，助力乡村振兴和壮美公路、壮美广西建设。

一项项有力举措，让河池市辖区一个个交通建设项目焕发生机、积蓄力量，成为河池市全面推进“六新河池”建设的生动注脚。截至2022年11月1日，河池公路发展中心负责监管辖区广西北投集团负责承建的5个交通建设项目，开工以来累计完成投资81%。负责监管辖区河池地方政府承建的22个交通建设项目，开工以来累计完成投资68%。各工程项目均按工期进度计划要求稳步推进。

“保姆式”服务助项目建设跑出“加速度”

项目建设的高质量推进，离不开“保姆式”服务打造的良好环境赋能添彩。

河池公路发展中心负责监管辖区广西北投集团负责承建的5个交通建设项目，包括S211/S305线都安下坳经龙头至拉烈公路工程、S303线环江下南至车河公路工程、S303线南丹大厂至吾隘公路工程、G243线瑶山至南丹（二期南丹县绕城线）等。5个项目建设里程共219公里。还负责监管河池地方政府承建的交通建设项目22个，包括天峨县城四桥工程、S306线平果至旧城（大化段）公路工程、S305线宜州经北牙至龙头公路工程、国道210线南丹有色金属千亿园区过境改造工程等。22个项目建设里程共383公里。

这些项目路线长、分布区域广、建设环境条件复杂，涉及征地拆迁、技术攻关等因素多，但又多是一些与民生息息相关的民心工程、乡村振兴工程。因此，工程建设进展如何将时刻成为社会关注的热点。

为了大力推进各项目建设进度，河池公路发展中心主动作为，强化跟踪督促指导项目优化施工组织，全力突破项目难点。中心领导不分双休日或节假日多次组织督导工作组深入各项目一线，现场办公，实地了解工程建设进展以及遇到的困难和问题，倾听项目建设人员心声，与建设单位、施工单位共同谋划推进工程建设大计，以“保姆式”服务让项目发展无后顾之忧。

今年3月9日，河池公路发展中心领导深入南丹大厂至吾隘公路，督导项目第一季度工作进展。在吾隘镇纳弯2号桥施工现场，该中心领导认真了解桥梁建设进展情况，并就项目安全生产管理、新工艺应用等问题与相关人员进行深入交流。

4月14日，该中心领导深入都安下坳至拉烈公路，与各施工单位谋划抓紧利用晴好天气，加班加点赶进度，全面掀起“紧抓实干二季度、稳中提速赶进度”建设高潮。

据统计，今年以来，河池公路发展中心与河池市相关部门多次组成督导组，共为各项目协调解决实际困难和问题20多个，为工程复工复产和顺利推进创造了良好条件。

为了方便项目监管服务，河池公路发展中心去年初还成立了普通公路项目建设攻坚推进工作专班，具体负责本辖区项目建设综合协调与监督指导等工作。建立了项目建设服务微信工作群、QQ工作群，中心工程科及时将国家、自治区及河池市有关工程建设的重大方针政策，以及工程最新技术标准规范发布到群里，实现政策引导、技术共享。各项目针对工作中遇到困难和问题，发到群里报告反映，寻求帮助支持，并及时得到中心给予解答解决，或派员深入现场进行实地调查，力所能及地给予帮助协调解决，切实将“保姆式”服务项目建设做深做实做出实效。

“河池公路发展中心的服务太周到了，在我们项目建设过程中一直帮忙协调处理各项工作，特别是在攻克难啃路段施工方面更是给予极大技术指导，让我们能快速推进建设进度。”都安下坳至拉烈公路建设办党支部书记方增俊连连称赞。

“统筹式”督导助项目进度跑出“加速度”

国逢盛世百花艳，党振雄风万象新。

今年是党的二十大召开之年，也是我区加快建设交通强区极为重要的一年。河池公路发展中心提高政治站位，全面贯彻落实自治区关于加快推进重大项目的决策部署，统筹监控，深入落实“政策清单”和“问题清单”两张清单，把任务分解到部门、落实到人头，层层压实责任，并采取有力措施倒排工期，对标补差，破解项目复工复产、建设推进困难问题，以钉钉子精神抓落实，策马扬鞭全力推进项目建设跑出“加速度”。

河池辖区各交通工程项目紧紧咬住工期，统筹疫情防控和工程建设，严抓工程进度和工程质量安全，加强精细管理，加大人力和设备的投入，抢晴天、战雨天，全面掀起“早抓快干一季度 稳中求进开新局”“紧抓实干二季度 稳中提速赶进度”“抢抓大干三季度”项目建设新热潮，铆足干劲跑出项目建设“加速度”。

已是初冬，骄阳似火，正值各地重大项目“满弓劲发”的黄金建设期。在都安下坳至拉烈公路都安瑶族自治县九渡乡路段，机器轰鸣，车辆穿梭，工程建设人员加班加点进行路面铺筑施工。

（S211、S305都安下坳经龙头至拉烈公路进行路面施工）

该公路位于都安县及宜州区境内，全长101.87公里。2020年9月，工程开工以来，各合同段万箭齐发，迅速掀起旱季施工高潮。各参建单位采取逐段施工，逐段成型；重点突击，优先征拆；结构物先行施工等策略，稳步推进建设进度，力争今年底完工。

“作为自治区政府层面统筹推进及‘四建一通’公益性建设项目之一，我们工程开工至今，都离不开河池公路发展中心的关心指导。在疫情最吃紧的阶段,他们积极帮忙协调复工复产各种事宜，还帮我们解决石山险峻路段等施工技术难题,让我们能够顺利推进建设进度。”在环江下南至车河公路环江毛南族自治县下南乡一处悬崖路段，№1合同段总工陆文华介绍，该路段长约400米，是工程全线目前剩下最难啃的一块“硬骨头”。近段以来，河池公路发展中心、建设办也高度重视该路段施工进度、安全情况，多次派员实地指导技术攻关。

（S303线环江下南至车河公路工程环江县下南乡悬崖路段施工）

该工程起于环江县下南乡，途经下南乡中平村南昌屯毛南族发祥地，终于金城江区境内，全长50.17公里。2022年9月30日顺利通过交工验收。

援建毛南族寨门、修建村道，积极为项目沿线群众办好实事，是该工程的一大亮点。在南昌屯毛南族发祥地，新建的油路紧临村屯大门而过，建设单位援建的毛南族寨门古朴雄伟。在河池公路发展中心的指导下，该项目深入学习贯彻习近平总书记对毛南族实现整族脱贫作出的重要指示精神和习近平总书记提出“绿水青山就是金山银山”的重要理念，按照环保施工和壮美公路建设要求，在公路沿线建设了一批富有当地民族特色景点，成为广大群众牢记总书记嘱托、感恩奋进好去处。

今年6月20日，一场突如其来的大暴雨让南丹县城瞬间变成了“泽国”，G243线瑶山至南丹（二期南丹县绕城线）公路项目也深受其害。当天，恰好在南丹县检查工作的河池公路发展中心领导来到该项目现场，查看灾情，与项目科学规划,采取“大雨保安全”、“天晴拼命干”的方式，抓紧推进项目建设，把因疫情、汛期影响失去的时间抢了回来，形成争分夺秒的赶工态势。

“我是党员我先上！”在河池市各交通项目建设中，党建引领作用同样至关重要。各建设单位充分发挥党员先锋岗、党员突击队在项目重点攻坚、难点工程建设中的带头引领作用，利用“党员活动室”“创新工作室”等工作载体，组织员工、劳务人员进行安全质量、项目首件制、施工工艺等的培训教育，有效提升了工程建设质量和施工效率。

此外，河池公路发展中心成立了以主要领导为组长的工程建设领域腐败问题专项治理工作领导小组，聚焦工程建设领域重点工作、重要环节、突出问题和存在的普遍性问题，开展专项整治，坚决遏制工程建设领域腐败现象，为项目建设开好局起好步快推进保驾护航。

“盯防式”监管助项目打造“品质工程”

百年大计，质量为本，安全为先。

近年来，河池公路发展中心在对辖区交通建设项目监管工作中，坚守安全和质量工作两手抓、两手都要硬的基本原则，加大现场管控力度，紧盯关键工序、重点环节，增强抓安全保质量工作的自觉性和主动性，全力打造“品质工程”、“平安工程”。

（S306线平果至旧城（大化段）公路工程）

S306线平果至旧城（大化段）公路项目长60公里，批复投资7亿元。2020年开工以来，各标段持续推进现场标准化施工，严格把控施工质量、安全；深化“平安工地”建设，开展“安全生产月活动”“安全生产百日专项整治行动”等，从项目施工安全风险管控、人员管理、安全警示教育等各个方面，多举措、全方位抓好安全生产工作。

（天峨四桥）

天峨四桥位于天峨县城区中心，跨越红水河，是广西首座城市特大型景观高低塔斜拉桥，也是广西重点建设项目。桥长459米，桥面宽24.5米。2019年9月开工建设，施工期间经历了洪水、疫情等多种不利因素的影响，最终在各方共同努力下相继攻克了一系列难题：在设计上创新地开发了非线性影响矩阵调索程序，实现快速精细化索力调整；施工过程中妥善解决了15米深水围堰基础施工，大悬臂斜腹板多室混凝土箱梁施工等难题。目前，大桥已完成工程量98%，正抓紧进行收尾施工。

志不求易者成，事不避难者进。今后，河池公路发展中心深入学习贯彻党的二十大精神，统筹做好疫情防控，探索创新机制，重点破解堵点、难点问题，继续做好辖区项目建设监管督导工作，书写壮美公路高质量发展的新篇章。