“河池片区7工段公路路面服务能力提升工程正式开工！”近日，凤山公路养护中心管养的国道243线凤山县巴河至三门海长约22公里路段沥青路面大修工程开工，标志着西部陆海新通道广西普通国省干线公路服务能力提升工程河池片区项目实现开工率达93.5%。

（国道243线凤山县巴河至袍里路段进行沥青路面大修）

西部陆海新通道广西普通国省干线公路服务能力提升工程河池片区共有93个项目，分布在河池市11个县（区），总投资约4.16亿元。今年8月15日开工，计划工期365天，其中连续长陡下坡路段整治、公路桥梁防护整治、公路标线缺失整治计划工期180天，路面工程项目、壮美公路建设项目、公路地质灾害整治计划工期365天。

（国道323线东兰县伦界至拉硬急弯陡坡路段进行整治施工）

今年，西部陆海新通道广西普通国省干线公路服务能力提升工程启动建设以来，河池公路发展中心提高政治站位，深入贯彻落实党中央、国务院关于西部陆海新通道建设的决策部署，按照壮美公路建设要求，主动认领任务，扛牢监督责任，坚持“河池公路发展中心统一监督，各县公路养护中心属地监督”的原则，出台《河池公路发展中心养护工程质量安全监督实施办法（试行）》，以标准化建设为抓手，提高项目现场质量安全管控标准和要求。成立西部陆海新通道广西普通国省干线公路服务能力提升工程（养护工程项目）质量安全监督小组，统筹河池片区工程项目建设质量安全监督管理工作，研究制定管理工作机制，督促项目业主履行监管职能。同时，强化监督检查，实行项目检查人负责制。市级监督小组每月组织开展一次综合督查，统筹推进疫情防控，对质量管理行为、安全管理行为、施工工艺和工程实体质量进行全面监督检查。县级监督小组每周开展一次巡视检查，发现质量安全问题及时提出检查意见、做好记录、发出整改通知书，追踪整改落实情况。特别是在重大活动、节假日前均开展安全生产专项检查，杜绝安全生产责任事故发生，着力打造“惠民工程”、“品质工程”、“平安工程”。

此外，加强监督人员业务学习、廉政教育，使监督人员能够科学、规范、公正地开展工程质量安全监督工作，积极主动、全心全意为工程建设进行监督服务，确保监督工作优质、高效、安全。

（国道355线大化瑶族自治县古河乡路段进行地质灾害整治施工）

一项项有力的监督举措，促使各项目建设单位对标对表，优化施工组织，倒排工期，压紧压实工作责任，加大人力、机械、材料投入，凝心聚力，全力推动各项工作部署及时落到实处，按下西部陆海新通道建设“快进键”，激活项目进展新动能，各项工作取得了积极成效。

——路面工程项目建设，让公路行车更舒适。实施大中修项目24个，全长180.56公里。目前，已开工21个，完工1个。

——壮美公路项目建设，让公路“颜值”更靓丽。建设项目经国道210线南丹县、金城江区、都安县，长209.07公里，计划于2023年开工。项目完工后，将助推沿线南丹丹泉洞天酒海景区、白裤瑶民俗风情和都安澄江国家湿地公园、国家级非物质文化遗产-密洛陀、山葡萄酒业等区域经济、文化产业发展。

——连续长陡下坡路段整治，让公路交通更平安。整治维修路线总长29.6公里，包括国道355线、国道323线、国道357线、国道243线、国道210线等7个路段。目前，已开工5个路段。今年9月底，东兰公路养护中心管养的国道323线东兰县伦界至拉硬急弯陡坡路段完成整治，共新建、改建路侧护栏211米，施画路面标线190平方米，安装各类提示、警示、限速标志牌14块，顺利通过交通事故多发安全隐患点路段整改验收，得到自治区交安联席会认可并销号。“以前，下雨天这个弯道几乎都有摩托车或小车翻到路边水沟里。现在，新增了警示标线标牌后很少发生事故了，我们每天开车经过这里心里也踏实多了！”常年跑东兰至巴马客运班线的司机韦师傅说。

（东兰公路养护中心专业技术人员在修复达文河大桥裂缝）

——公路桥梁防护整治，让桥梁运营更安稳。整治维修桥梁总长877.67米，包括宜州龙桥中桥等12座。目前，已开工12个，完工6个。

——公路标线缺失整治，让公路服务更完美。整治总里程342.93公里，总计约5.67万平方米，路线覆盖河池市11个县区。目前，已开工11处，完工6处。

——公路地质灾害整治，让公路交通更安畅。整治维修路线总长81.15公里，包括国道243线南丹至天峨二级公路K3076+850～K3076+870等49处路段。目前，已开工48个，完工16个。

（国道357线凤山县久文村路段进行地质灾害整治施工）

据统计，截至11月20日，河池公路发展中心及直属11个县级公路养护中心共开展各种监督检查36次，帮助协调解决问题23个，发放整改通知书12份。河池片区项目已开工84个，完工23个，共完成投资5013万元，各工程项目正抢抓时间朝着年度计划目标加速推进建设进度。